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       通過用戶定義程序的轉變，在翅片管中模擬了不同入口流量，對氣流量和蒸發量的影響效率，通過輸入流量的變化分析了參數變化的原因，在數值模擬中可以觀察到翅片管內進氣口的增加而減小，而總交換熱量隨著流入速率的增加而增加，壓降增加的主要原因是加速壓力的下降。
       蒸發器表面的冷凍層增加的相變，并建立冷凍條件，蒸發器管中傳熱的簡化三維傳質模型，數值結果與實驗結果吻合良好，利用傳統模型對流體流動和傳熱進行了數值分析，采用變位移法將原始三維問題的控制方程，轉化為計算平面內的二維問題，以及內螺旋翅片管在發展條件下的流體流動和傳熱問題，通過上述方法對螺旋翅片管中的流場和溫度場進行了數值模擬，結果表明螺旋翅片管的阻力，相對于直翅片管和傳熱效率得到完善。